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REGLEMENT FÜR JUGENDLICHE, AMATEURE UND PROFIS
Altersklassenregelung
Entscheidend für die Einteilung in die Altersklassen ist das Alter des Fahrers am ersten Rennen, an welchem er in der laufenden Rennsaison teilnimmt.
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Technische Änderungen
Der Kunststoffkörper des Bobby-Cars darf nicht in Einzelteile zerlegt und durch irgendwelche Hilfsmittel künstlich verlängert oder verbreitert werden.
Ab der Rennsaison 2013 gilt hierzu: Die Länge und Breite des Bobby-Car-Körpers dürfen nicht verändert werden. Zur Orientierung ist die Formnaht, die deutlich zu erkennen um den Körper läuft, zu beachten. Der Körper darf nicht weiter als zu der genannten Naht beschnitten werden. Das Öffnen des Körpers von unten ist erlaubt. Auch das Entfernen der Höcker und der Scheinwerfer ist weiterhin gestattet. Wünschenswert bleibt jedoch, wenn bei der Draufsicht die “charakteristischen Merkmale“ des Bobby-Car-Körpers erhalten und erkennbar bleiben.
Das Car muss mind. 4 Räder haben. Die Verwendung von vollkeramischen Kugellagern ist nicht gestattet.
Es ist kein Antrieb, genereller Art gestattet. Scharfe Ecken und Kanten sind am Fahrzeug nicht erlaubt.
Die Bobby-Cars dürfen folgende Maße nicht überschreiten:
(Ab der Rennsaison 2013 gilt für Fahrzeuge der Amateurklasse ein Maximalgewicht von 30 kg.)
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Fahrzeugabnahme
Vor dem Rennen werden die Fahrzeuge mit einer Bodenwaage oder einer Hänge-/Zugwaage auf Einhaltung des Gewichts und mit einem Messrahmen auf Einhaltung der Maße überprüft. Waage und Messrahmen werden dem Veranstalter vom Verband zur Verfügung gestellt.
Es werden nur Fahrzeuge zugelassen, die von der Firma BIG-Spielwarenfabrik stammen bzw. die seitens der Firma BIG unter dem Überbegriff “BIG-Bobby-Car-Family“ geführt werden. Hierzu zählen neben dem BIG-Bobby-Car-Classic und dem New-BIG-Bobby-Car auch das BIG-Bobby-Quad, verschiedene Sondereditionen (z.B. SLK, Porsche), wie auch beispielhaft genannt der BIG-Rutscher Lightning McQueen.
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Rennveranstaltungen
Beim Training als auch beim Rennen muss der Fahrer einen Visierhelm und Schutzkleidung tragen. Diese besteht idealerweise aus einer Lederkombi und Lederhandschuhen, zumindest aber aus Jacke, langer Hose, Protektoren, Lederhandschuhen und festem Schuhwerk. Jeder Starter kann nur mit einem Fahrzeug teilnehmen. Ersatzfahrzeuge sind nicht erlaubt.
Der Starter bzw. Teilnehmer nimmt am Rennen bzw. der Veranstaltung auf eigene Gefahr teil und erklärt dem Veranstalter gegenüber einen Haftungsverzicht. Fahrer unter 18 Jahren benötigen die Einverständniserklärung eines Erziehungsberechtigten sowie dessen Haftungsverzicht.
Halten, stoßen, ziehen oder ähnliche Verstöße während des Rennens können nach Überprüfung durch die Rennleitung mit sofortiger Disqualifikation geahndet werden.
Der Start erfolgt von einer Startrampe aus dem Stillstand ohne körperlichen Einsatz , wobei die Vorderkante des Fahrzeuges an der Startklappe (Höhe: mind. 120 mm) anliegen muss. Im Zieleinlauf entscheidet die Vorderkante des Fahrzeuges. Über die Startseite kann Absprache getroffen werden oder es entscheidet das Los.
Für die gesamte Sicherheit ist der austragende Verein selbst zuständig. Der Bobby-Car-Sport-Verband haftet nicht. Der Veranstalter wird jedoch in Fragen der Sicherheit im Vorfeld und während der Veranstaltung durch vom Verband genannte Rennkommissare beratend unterstützt.
Vor Trainingsbeginn und Rennen bis zum Trainingsende/ Ausscheiden ist der Konsum von Alkohol verboten. Bei Verstoß erfolgt eine sofortige Disqualifikation und Streichung der bis dahin bei diesem Rennen erreichten Weltranglistenpunkte. Auffällige Fahrer sind der Rennleitung zu melden. Die Rennleitung kann dann nach Absprache mit den Rennkommissaren geeignete Kontrollen durchführen.
Der Fahrer erhält beim Rennen eine vom Verband gestellte Startnummer gegen ein Pfand von 10 Euro. Der Fahrer kann diese nach dem Rennen gegen Erstattung des Pfands zurückgeben oder bei weiteren Rennen verwenden. Bei Verlust bzw. nicht Mitbringen zum Rennen muss der Fahrer eine neue Startnummer erwerben.
Kinder, die beim ersten Saisonrennen an dem sie teilnehmen 12 Jahre alt sind, dürfen die ganze Rennsaison sowohl in der Kinderklasse (10 – 12 Jahre) als auch in der Jugendklasse (12 – 16 Jahre) starten. Entsprechendes gilt für Jugendliche, die beim ersten Saisonrennen an dem sie teilnehmen 16 Jahre alt sind. Sie dürfen sowohl in der Jugendklasse (12 – 16 Jahre) als auch in der Amateurklasse (ab 16 Jahre) starten.
Jeder Fahrer muss sich spätestens vor der zweiten Rennveranstaltung, an der er in der laufenden Rennsaison teilnimmt, für eine Rennklasse entschieden haben. In der Amateur- und Profiklasse an den Start zu gehen ist nur einmalig möglich.
Profifahrer auf den Weltranglistenplätzen 1 -8 (Ende der Saison) dürfen in der folgenden Rennsaison nicht in die Amateurklasse wechseln.
Der Weltranglistenerste in der Amateurklasse zum Ende der Rennsaison (Weltmeister) muss in der folgenden Saison in die Profiklasse aufsteigen. Bei einer durch den Bobby-Car-Sport-Verband lizenzierten offiziellen Rennveranstaltung müssen alle Klassen ausgefahren werden. Für alle Fahrer muss die Möglichkeit für zwei Trainingsläufe gegeben sein. Die Trainingsläufe sollen ausschließlich für die Fahrer der jeweiligen Klasse direkt vor dem Rennen stattfinden. Ausnahmen sind nur nach Absprache des Veranstalters mit den Rennkommissaren möglich.
Jugendlichen im Alter von 15 Jahren kann nach schriftlicher Antragsstellung durch einen Erziehungsberechtigten und nach mehrheitlichem Beschluss vom Vorstand und der Rennkommission des Verbands eine Wild-Card für ein Rennen in der Amateurklasse ausgestellt werden. Bei der Vergabe spielen fahrerisches Können und körperliche Fähigkeiten des Fahrers eine Rolle. Eine Wild-Card kann maximal für 2 Rennen einer Saison ausgestellt werden. Ein Widerruf ist durch den Verband jederzeit möglich. Wild-Cards für die Deutsche Meisterschaft und die Europameisterschaft werden nicht ausgestellt.
Gestartet wird bei den Rennen im Doppel-K.O.-System mit 16er Teilnehmerliste (oder einem Vielfachen davon.) Dies bedeutet, dass jeder Fahrer, der zwei Rennen “Mann gegen Mann“ verloren hat, ausscheidet. Die letzten acht Fahrer fahren die Platzierungen aus. Ausnahmen hiervon z.B. Rennen mit Zeitnahme, bedürfen einer vorherigen Genehmigung durch den Vorstand und die Rennkommission des Verbands.
Mit der Anmeldung zum Rennen erkennt der Fahrer das Reglement des Bobby-Car-Sport-Verband an. Ausnahmeregelungen und Reglementänderungen während der Rennsaison sind nur mit mehrheitlichem Beschluss des Vorstands und der Rennkommission möglich. Rückwirkende Änderungen sind hierbei ausgeschlossen.
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Weltranglisten
Weltranglisten werden für alle folgende Klassen geführt: (3 Kinderklassen, Kinderklasse 7-9 Jahre und 10-12 Jahre, Jugendklasse, Amateurklasse und Profiklasse)
Die Vergabe der Weltranglistenpunkte ergibt sich wie folgt:
1. Platz: 100 Punkte
Neben der Weltranglistenwertung wird die Mannschaftsleistung bei offiziellen Rennen (Weltranglistenläufen) klassenübergreifend gewertet. Für jeden Teilnehmer erhält eine Gruppierung (Club, Verein, Interessengemeinschaft, Fahrergruppe) einen Punkt. Zusätzlich erhalten die Teilnehmer einer Mannschaft auch Punkte, wenn sie bei ihren Rennen eine Platzierung erreichen (1. Platz: 3 Punkte, 2. Platz: 2 Punkte, 3. Platz: 1 Punkt). Die punktstärkste Mannschaft erhält im Rahmen der letzten Siegerehrung der Veranstaltung einen Pokal, welcher vom Veranstalter gestellt wird. Bei der Weltranglistenehrung zum Saisonende erhält das Team mit den meisten Mannschaftsehrungen einen Wander-Pokal, welcher vom Verband gestellt wird. Bei Gleichstand entscheidet die Summe der Einzelpunkte.
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REGLEMENT FÜR KINDER
Altersklassenregelung Kinder
Kinderklasse 3-6 Jahre Kinderklasse 7-9 Jahre Kinderklasse 10-12 Jahre
Entscheidend für die Einteilung in die Altersklassen ist das Alter des Kindes am ersten Rennen, an welchem es in der laufenden Rennsaison teilnimmt.
Kinderweltrangliste entsprechend der Profi-, Amateur- und Jugendklasse
Kinderrampe
Kindershuttle
Sicherheit
Fahrzeuge
Rennsystem |
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